Сколько тормозной жидкости нужно для замены

Тормозная жидкость (ТЖ) — это специальная жидкость в автомобильной тормозной системе, которая выполняет две основные функции:

• передает усилие от нажатия на педаль тормоза по гидравлическому контуру;
• смазывает детали и защищает от коррозии.

Основная характеристика ТЖ — сохранение работоспособности при высоких температурах.

Как часто нужно менять ТЖ

Производители пишут объем тормозной жидкости в сервисной книжке и рекомендуют менять ТЖ каждые 2–3 года или через 60–90 тысяч километров пробега. Это связано с тем, что жидкость гигроскопична — поглощает влагу из воздуха. Поэтому рабочие характеристики ТЖ со временем снижаются.

При торможении компоненты гидравлической системы сильно нагреваются. Если жидкость закипит, в ней появятся паровые пузырьки, которые нарушат передачу давления. Из-за этого тормозное усилие пропадет, педаль провалится в пол, и автомобиль будет не остановить.

Помимо прочего, из-за влаги металлические детали тормозного контура начинают ржаветь, поэтому поршни и цилиндры изнашиваются и подклинивают.

Виды тормозной жидкости

ТЖ бывают трех типов:

• минеральные — устаревшие, сейчас их редко используют;
• гликолевые — самые распространенные, хорошо смазывают и защищают систему, но впитывают влагу;
• силиконовые — не впитывают влагу, устойчивы к перепадам температур, но хуже смазывают.

Смешивать гликолевые и силиконовые жидкости нельзя, потому что это повредит систему.

Спецификации тормозной жидкости по стандарту DOT

Стандарт DOT (Department of Transportation) — это американская система классификации ТЖ, по которой их делят на классы с разными химическим составом и рабочими характеристиками.

Температура кипения

У каждой маркировки DOT есть два значения температуры кипения:

• Сухая точка кипения — температура кипения новой, неиспользованной жидкости без влаги.
• Влажная точка кипения — температура кипения после впитывания влаги.

Расшифровка основных классов

DOT3

• Основана на полиэтиленгликолях и гликолях.
• Сухая точка кипения примерно 205 °C.
• Влажная точка кипения около 140 °C.
• Высокая гигроскопичность, срок службы около полутора лет.
• Применяют обычно в старых автомобилях с барабанными тормозами или менее интенсивными нагрузками.

DOT4

• Гликолевая основа с борной кислотой.
• Сухая точка кипения не ниже 230 °C.
• Влажная точка кипения около 155 °C.
• Меньшая гигроскопичность, срок службы около трех лет.
• Подходит для современных автомобилей с дисковыми тормозами, системами стабилизации и ABS.

DOT5

• На силиконовой основе.
• Сухая точка кипения около 260 °C.
• Гигроскопичность очень низкая, почти не впитывает влагу.
• Сильно насыщается пузырьками воздуха, что мешает работе систем ABS.
• Разработана для интенсивных нагрузок.

DOT5.1

• Гликолевая основа с улучшенным составом.
• Сухая точка кипения — до 260 °C.
• Совместима с системами ABS и курсовой стабилизации.
• Применяют в мощных автомобилях, где важны высокие тепловые нагрузки.

Сколько тормозной жидкости нужно для замены

Общий объем тормозной жидкости в гидравлическом контуре легкового автомобиля в среднем составляет от 0,55 до 1,5 литров. Для полной замены советуют приобрести как минимум два литра.